In the automobile braking system, brake pads, as key components, directly affect driving safety and braking performance. With the advancement of materials science, the materials of brake pads are constantly upgraded to meet the needs of different driving scenarios. At present, the mainstream brake pad materials on the market can be divided into four categories: asbestos-based, semi-metallic, keramische en organische composietmaterialen .
Asbest-gebaseerde remblokken werden ooit in het begin met veel gebruikte materialen gebruikt en werden de voorkeur gegeven vanwege hun lage kosten en stabiele wrijvingscoëfficiënt . Maar asbestvezels zijn schadelijk voor de menselijke gezondheid, en langdurig inhalatie kan het inzicht in de meeste landen in de meeste landen in de hele wereld .}}}}}}}}}}.}}.}.}.} {3 {3 {3 {3 {3 {3 {3 {3 {3 {{} niet in de loop van de wereld in de hele wereld, is echter in de meeste landen te begrijpen. remkussenmaterialen .
Semi-metalen remblokken zijn momenteel een van de meest gebruikte, voornamelijk samengesteld uit stalen vezels, koperen poeder en andere vulstoffen . Dit type materiaal heeft uitstekende warmte-dissipatieprestaties en is geschikt voor een hoog performance voertuigen en drijfveerdus op de ring en de branding van het brak en de branding van het brak en de branding van het ring en de branding. Disc . semi-metalen remblokken zijn kosteneffectief, dus ze nemen nog steeds een belangrijke positie in in bedrijfsvoertuigen en sommige personenauto's .
Ceramische remblokken zijn geleidelijk de eerste keuze voor high-end modellen in de afgelopen jaren . De belangrijkste componenten omvatten keramische vezels, minerale vezel en een kleine hoeveelheid metaal, die worden gekenmerkt door hoge temperatuurweerstand, laag geluid en laag stof . De wrijvingscoëfficiënt van ceramisch materiaal is stabiel, wat de servicediscusseert van de brake-schijf en de branding van de brake-schijf en de branding van de brake-schijf en de branding van de brake-schijf en de branding van de brake-schijf en de branding van de brak en de branding. Systeem . Maar de productiekosten zijn hoog en de prijs is relatief duur . Het wordt meestal gebruikt in luxe auto's of voertuigen met hoge vereisten voor remmen .
Organische composietremblokken zijn een milieuvriendelijke keuze, voornamelijk gemaakt van niet-metalen materialen zoals rubber, hars en vezel . Dit type remkussen heeft een laag geluid en minder stof tijdens het remmen, wat vriendelijk is voor de omgeving, maar de high-temperatuurweerstand is zwak, die geschikt is voor lage intensiteitsscenario's zoals urban-commutatie van het voorschriften van de lage intensiteit, zoals urban-commutatie is, met de toenemende omgevingsregels, het voorschriften van de omgevingen, het toerent aan de omgevingscentent, het toerent aan de omgevingscentente, het toerent van de omgevingscentent, het toerent aan de omgevingscentent, het toerent aan de omgevingscentent, is het toenemende omgevings- en strengheid van het voorschriften van de lage intensiteit, zoals urban. Het onderzoek en de ontwikkeling en de toepassing van organische remblokken breiden geleidelijk uit .
Remblokken van verschillende materialen hebben hun eigen voordelen en nadelen. Consumenten kunnen geschikte producten kiezen op basis van rijgewoonten, voertuigtypes en gebruiksomgevingen. In de toekomst, met de doorbraak van nieuwe materiaaltechnologie, zal de prestaties van remblokken verder worden verbeterd, wat zorgt voor een betrouwbaardere bescherming voor de rijveiligheid.
