Er is geen gestandaardiseerde vervangingstijd of kilometerscriterium voorAutoremblokken. De vervangingscyclus wordt voornamelijk bepaald door rijgewoonten, wegomstandigheden en het materiaal van de remblokken. Over het algemeen wordt aanbevolen om een uitgebreide inspectie van de remblokken uit te voeren na het rijden van 30.000 tot 50.000 kilometer en vervolgens te bepalen of vervanging nodig is op basis van de daadwerkelijke slijtage.
De meest directe indicator voor het vervangen van remblokken is hun dikte. Nieuwe remblokken zijn meestal ongeveer 10 mm dik. Wanneer de slijtage de dikte vermindert tot minder dan 3 mm, moeten ze onmiddellijk worden vervangen. Als de slijtage slechts 1 mm bereikt, heeft dit een aanzienlijk invloed op de remprestaties en vormt het een veiligheidsrisico. Veel modellen worden nu geleverd met waarschuwingen voor remblokken. Wanneer het waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel verlicht, bezoekt u een reparatiewerkplaats zo snel mogelijk.
Drivinggewoonten hebben een aanzienlijke invloed op het leven van de remblokken. Voertuigen die vaak plotseling remmen of worden aangedreven in drukke verkeer ervaren vaak snellere remblokverslijtage en kunnen vervangen na 20.000 tot 30.000 kilometer. Voertuigen die gestaag worden gereden op gladde wegen kunnen een remblokkussen hebben van een remblok van meer dan 60.000 kilometer. Remblokken gemaakt van verschillende materialen slijtage met verschillende snelheden. Keramische remblokken zijn meer slijtage - terwijl metalen remblokken sneller dragen. Bovendien wordt aanbevolen om de autoremremkussentjes tijdens routineonderhoud te inspecteren. Controleer niet alleen de dikte, maar ook de uniformiteit van slijtage om remfalen te voorkomen veroorzaakt door overmatige gelokaliseerde slijtage.
