Remblokken voor personenauto's zorgen voor vertraging door wrijving. Elke rijgewoonte die de wrijvingsfrequentie of de bedrijfstemperatuur verhoogt, versnelt het materiaalverbruik. Veel nadelige gewoonten blijven dag- tot- dag onopgemerkt, maar cumulatief verkorten ze de levensduur van de remblokken drastisch.
De meest schadelijke praktijk is frequent noodremmen. Bij harde stops op kruispunten of tijdens het rijden met hoge- snelheid worden de remblokken blootgesteld aan onmiddellijke zware druk en extreme wrijvingshitte, waardoor het wrijvingsmateriaal snel wordt verbruikt. Door herhaaldelijk op de remmen te tikken om de volgafstand bij hoge snelheid aan te passen, worden de remblokken en rotoren voortdurend in- en uitgeschakeld. Vergeleken met een soepele vertraging vermenigvuldigt dit de slijtage.
Het continu ingedrukt houden van het rempedaal om de snelheid te controleren op lange hellingen is zowel gevaarlijk als zeer schurend voor de remblokken. Veel bestuurders laten de transmissie in de rijmodus staan tijdens het afdalen van heuvels en vertrouwen volledig op de remmen om de voertuigsnelheid te beperken. De remblokken blijven voortdurend in wrijvingscontact en worden gestaag warm. Hierdoor verslijt het wrijvingsmateriaal niet alleen snel, maar kan het ook leiden tot remvervaging, waardoor de remcapaciteit in ernstige situaties sterk wordt verminderd. De juiste aanpak is om vooraf de snelheid te verlagen, een lagere versnelling te kiezen, op de motor te remmen om de werklast te verdelen en met tussenpozen te remmen.
Er zijn ook veel kleine slechte gewoonten die gemakkelijk over het hoofd worden gezien. Als u de rem gedeeltelijk ingedrukt houdt terwijl u in het verkeer kruipt, worden de remblokken licht tegen de rotoren gedrukt, waardoor onnodige voortdurende wrijving ontstaat. Sommige bestuurders laten gewoonlijk hun linkervoet op het rempedaal rusten en oefenen tijdens het rijden onbewust lichte druk uit. Hierdoor blijven de remklauwen onder lichte klemkracht staan, zodat de remblokken voortdurend slepen. Bovendien vereist het handhaven van de snelheid tot het bereiken van kruispunten of obstakels en het hard remmen in de laatste seconde elke keer een grotere remkracht en worden de remblokken voortdurend zwaar belast. Gecombineerd kunnen deze gewoonten de levensduur van de remblokken halveren, terwijl ook de slijtage van de remrotoren wordt versneld en de daaropvolgende onderhoudskosten stijgen.
